3 solutions : soit votre frein à main est serré ; soit le niveau de liquide est trop bas, soit les plaquettes sont trop usées. Attention, ne jamais prendre ce signal à la légère.
> La pédale de frein est dure
Cela peut être dû à une défaillance de l'assistance du freinage, des canalisations ou du circuit hydraulique, des cylindres de roues ou des étriers.
> La pédale de frein est molle
La pédale s'enfonce dans le vide, vous devez "pomper" pour pouvoir freiner. Attention, c'est le signe d'une anomalie grave du système hydraulique.
> Le véhicule se déporte au freinage
Un cylindre de roue ou un étrier est peut être grippé, ou plus simplement un pneu est dégonflé.
> Le véhicule vibre au freinage
Il s'agit probablement de disques de frein défectueux, d'une pièce desserrée ou d'un jeu excessif dans le train avant ou arrière.
> Le véhicule "broute" au freinage
Si à la moindre sollicitation les freins se bloquent, c'est le signe d'une anomalie sur les disques, les tambours ou les garnitures de frein.
